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CATOBAR
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Die Abkürzung CATOBAR (Catapult Assisted Take Off Barrier Arrested Recovery) bezeichnet ein System, bei dem Flugzeuge mittels eines Flugzeugkatapults gestartet und über Fanghaken nach der Landung abgebremst werden.cite-ref-0-1-0[1] Das System wird genutzt, um auf dem begrenzten Platz eines Flugzeugträgers Flugzeuge mit hoher Nutzlast oder einem geringen Schub-Gewicht-Verhältnis zu starten und zu landen.cite-ref-0-1-1[1] Die Flugdecks von Flugzeugträgern sind flach und die Flugzeuge sind mit einer Aufnahmevorrichtung zum Einhaken des Katapults und Fanghaken ausgestattet. Aktuell gibt es zwei Arten von Katapulten. Das Dampf- und das elektromagnetisch (EMALS) angetriebene.
Mit dem CATOBAR System lassen sich höhere Nutzlasten bzw. Gesamtmassen starten. Außerdem können auch Flugzeuge mit einem geringen Schub-Gewicht-Verhältnis wie beispielsweise die Grumman E-2 von einem Flugzeugträger gestartet werden. Als Nachteil wird der für den Betrieb erhöhte Wartungs- und Betriebsaufwand (Bedienmannschaft) angesehen.cite-ref-0-1-2[1]
Bereits die ersten Flugzeugträger, wie beispielsweise die Langley, nutzten CATOBAR.
Contents
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Flugzeugträger mit CATOBAR
Heute wird das System vor allem auf Flugzeugträgern der United States Navy, der französischen Charles de Gaulle und auf dem chinesischen Flugzeugträger Fujian eingesetzt.
| Klasse | Bild | Katapulttyp | Betreiber | Kommentar |
|---|---|---|---|---|
| Nimitz-Klasse | | Dampf [ 2 ] | US Navy | Aktiv |
| Gerald-R.-Ford-Klasse | | EMALS [ 3 ] | US Navy | Aktiv |
| Charles de Gaulle | | Dampf [ 4 ] | Französische Marine | Aktiv |
| Fujian | | EMALS [ 5 ] | Chinesische Marine | In der Erprobung [ 6 ] |
| INS Vishal | | EMALS [ 7 ] | Indische Marine | Flugzeugträger in Planung, EMALS angedacht |
| Porte-avions de nouvelle génération | | EMALS [ 8 ] | Französische Marine | Flugzeugträger in Planung, EMALS angedacht |
| Projekt 23000 | | EMALS [ 9 ] | Russische Marine | Flugzeugträgerprojekt. Mit einer Sprungschanze und Katapulten wäre dieses Schiff eine Mischung aus STOBAR und CATOBAR-Flugzeugträger. |
| CVX | | EMALS [ 10 ] | Südkoreanische Marine | Flugzeugträgerprojekt |
Einzelnachweise
cite-note-0-11. ↑ Prasad Gore: Explained: STOBAR Vs CATOBAR type of Aircraft Carriers. In: DefenceXP - Indian Defence Network. 2. Juli 2021, abgerufen am 21. Dezember 2023 (amerikanisches Englisch).
cite-note-21. Installations on the Flight Deck. In: navysite.de. Abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch).
cite-note-32. Gerald R. Ford Class Aircraft Carrier. In: military.com. Abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch).
cite-note-43. Charles de Gaulle. In: GlobalSecurity.org. Abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch).
cite-note-54. Congressional Research Service (Hrsg.): China Naval Modernization: Implications for U.S. Navy Capabilities – Background and Issues for Congress. 19. Oktober 2023 (englisch, fas.org [PDF; 2,9 MB]).
cite-note-65. Zhao Lei: China’s third aircraft carrier begins its maiden sea trial. In: Chinadaily.com.cn. China Daily, 1. Mai 2024, abgerufen am 25. Mai 2025 (englisch).
cite-note-76. R 22 Viraat. In: GlobalSecurity.org. Abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch).
cite-note-87. Luca Peruzzi: French Navy new generation aircraft carrier design detailed. In: EDR Magazine. 13. Dezember 2022, abgerufen am 21. Dezember 2023 (britisches Englisch).
cite-note-98. András István Türke: Russian Super Aircraft Carrier – Project 23000E (Shtorm). In: europavarietas.org. 31. Mai 2015, abgerufen am 21. Dezember 2023 (englisch).
cite-note-109. Jamie Chang: South Korea Eyeing Larger Aircraft Carrier for its CVX Program. In: Naval News. 12. März 2023, abgerufen am 21. Dezember 2023 (amerikanisches Englisch).